在當(dāng)今全球能源轉(zhuǎn)型的大背景下，新能源汽車(chē)正以迅猛之勢(shì)崛起，成為未來(lái)交通的主力軍。而近日，新能源汽車(chē)領(lǐng)域迎來(lái)了一項(xiàng)重大新規(guī)，引發(fā)業(yè)界強(qiáng)烈震動(dòng)。與此同時(shí)，換電模式作為破局關(guān)鍵，成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

  一、 事關(guān)2400萬(wàn)新能源車(chē)主的大事

       最近一個(gè)關(guān)于新能源汽車(chē)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車(chē)運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》發(fā)布，這是我國(guó)首部針對(duì)新能源汽車(chē)的安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，將于 2025 年 3 月 1 日正式實(shí)施。

      動(dòng)力蓄電池安全（充電）檢測(cè)、電氣安全檢測(cè)列為必檢項(xiàng)目，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)及用電安全等特性也將調(diào)整檢測(cè)。該標(biāo)準(zhǔn)將成為新能源汽車(chē)年檢的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)《規(guī)程》不僅適用于純電動(dòng)汽車(chē)也將適用插電式混合動(dòng)力（包含增程式）汽車(chē)，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)全國(guó)2472萬(wàn)輛新能源車(chē)車(chē)主產(chǎn)生影響。

      在新能源汽車(chē)的眾多零部件中，動(dòng)力電池的成本最高。部分新能源車(chē)售后更換電池的費(fèi)用高達(dá) 5 - 23 萬(wàn)不等，這對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一筆巨大的開(kāi)支。而車(chē)電分離模式的出現(xiàn)，為解決這一問(wèn)題提供了新的思路。車(chē)電分離，即將車(chē)輛和電池分開(kāi)銷(xiāo)售和管理，車(chē)主可以根據(jù)自己的需求選擇購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛或租賃電池。這種模式不僅可以降低購(gòu)車(chē)成本，還可以避免因電池老化或損壞而帶來(lái)的高額更換費(fèi)用。

二、多方力挺換電模式，前景廣闊

       經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬光遠(yuǎn)認(rèn)為車(chē)電分離是必然趨勢(shì)，可降低新能源汽車(chē)價(jià)格，促進(jìn)電池標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模化生產(chǎn)。羅永浩力挺換電模式，能解決續(xù)航焦慮，提高使用效率。中國(guó)工程院院士金涌也表示電動(dòng)汽車(chē)換電是未來(lái)方向，可實(shí)現(xiàn)電池集中管理維護(hù)，提高安全性和使用壽命，促進(jìn)新能源汽車(chē)與智能電網(wǎng)融合。

     車(chē)電分離模式的換電優(yōu)勢(shì)明顯。能降低購(gòu)車(chē)成本，讓續(xù)航要求不高的用戶低價(jià)購(gòu)車(chē)并按需租電池，使更多人擁有新能源汽車(chē)；可延長(zhǎng)電池壽命，由專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)商管理維護(hù)，采用先進(jìn)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)維護(hù)；能提高能源利用效率，集中充電管理，合理安排充電時(shí)間和功率，降低電網(wǎng)壓力且回收廢舊電池減少浪費(fèi)；最重要的是解決續(xù)航焦慮，車(chē)主可隨時(shí)換電，幾分鐘完成更換，不再受續(xù)航困擾。

三、換電模式成關(guān)鍵，科捷機(jī)器人先行破局

       針對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀，為解決城市運(yùn)營(yíng)車(chē)輛和私家車(chē) “無(wú)樁可用”和續(xù)航問(wèn)題，科捷機(jī)器人打造了新型汽車(chē)補(bǔ)能“動(dòng)立方”解決方案，利用機(jī)器人+智控系統(tǒng)+AI算法技術(shù)，為新能源汽車(chē)的能源利用實(shí)現(xiàn)了大型立體空間的高效動(dòng)態(tài)化管理。

       目前，科捷機(jī)器人作為國(guó)內(nèi)知名頭部新能源車(chē)企的核心供應(yīng)商，已研發(fā)三代新能源乘用車(chē)高效換電機(jī)器人和兩代商用車(chē)高效換電機(jī)器人，產(chǎn)品在設(shè)備效率、成本經(jīng)濟(jì)性、可靠性、模塊化擴(kuò)展等方面獲廣泛認(rèn)可。乘用車(chē)換電僅 60 秒，比加油還快，單站日換電次數(shù)可達(dá) 540 次以上，為網(wǎng)約車(chē)車(chē)主帶來(lái)快捷補(bǔ)能體驗(yàn)。商用車(chē)換電產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn) 108 秒換電，解決商用車(chē)補(bǔ)能痛點(diǎn)，提升工作效率。換電占地少，數(shù)百平方米可運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)，為合作伙伴縮短投資回報(bào)周期。

       換電技術(shù)不僅應(yīng)用在城市運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、城際物流貨運(yùn)車(chē)，還在綠色港口電動(dòng)化以及智慧礦山上有所應(yīng)用。城市中，有網(wǎng)約車(chē)和貨運(yùn)車(chē)自動(dòng)換電網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛，車(chē)輛根據(jù)實(shí)時(shí)交通和能源需求自主規(guī)劃換電路徑，實(shí)現(xiàn)高效的出行服務(wù)；礦山里，電動(dòng)重卡與自動(dòng)換電設(shè)施無(wú)縫配合，形成智能化的礦石運(yùn)輸系統(tǒng)，提高礦山生產(chǎn)的安全性和效率；港口上，移動(dòng)機(jī)器人岸電系統(tǒng)與其他自動(dòng)化設(shè)備協(xié)同工作，打造綠色、智能的港口物流體系。

        科捷機(jī)器人作為國(guó)家工信部專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)，深耕行業(yè)，在智能制造領(lǐng)域已有25年以上的技術(shù)積累，圍繞智能制造、智能物流、智慧新能源等領(lǐng)域，在汽車(chē)零部件、3C精密制品、新能源、冷鏈物流等行業(yè)擁有300多項(xiàng)智能工廠的成功案例。在2024年投資成立了青島科捷新能源科技有限公司，以便更好的承接需求方在乘用車(chē)換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、物流商用車(chē)換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、工廠綠色制造與能源管理、園區(qū)光儲(chǔ)新能源綜合利用、換電船舶等項(xiàng)目的開(kāi)展，為國(guó)內(nèi)外制造、物流、新能源汽車(chē)等行業(yè)頭部企業(yè)帶來(lái)了專(zhuān)業(yè)的解決方案、一流的產(chǎn)品和優(yōu)秀的服務(wù)。

      新能源汽車(chē)新規(guī)的實(shí)施引發(fā)了業(yè)界的強(qiáng)烈震動(dòng)，換電模式作為破局關(guān)鍵，為新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。相信在科捷機(jī)器人的助力下，新能源汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)更加美好的未來(lái)。